Clasificación y Aplicación de Brazos de Carga y Descarga de Fluidos
Los brazos de carga y descarga de fluidos-a menudo denominados "tubos de grúa" (o brazos de carga)-sirven como alternativas a las mangueras de goma para transferir líquidos o medios criogénicos entre camiones cisterna, barcos y tanques de almacenamiento. Se clasifican en función de cinco dimensiones clave:-tipo de transportador, método de carga/descarga, características del medio, mecanismo de transmisión y material-y se seleccionan para que coincidan con condiciones operativas específicas. I. Por medio de carga/descarga/transportista (clasificación de la industria principal)
1. Brazos de carga/descarga de camiones (depósitos de petróleo en carreteras-/estanterías de carga de plantas químicas)
Brazos de carga superiores-para camionesBrazos de carga inferiores-para camiones
Estructura: Longitud del brazo 2–3 m; ligero y compacto; único-operador; pequeño radio de giro
Diámetro: Principalmente DN80/DN100; caudal moderado
Aplicaciones: gasolina, diésel, metanol, etanol, disolventes químicos comunes; gasolineras, depósitos de petróleo privados, plataformas de carga de productos químicos-a pequeña escala
Sub-tipos: brazos de carga automáticos para camiones estilo Truss- (movimiento 3D, carga automatizada; estándar para grandes depósitos de petróleo refinado)
2. Brazos de carga/descarga de vagones (bastidores de carga de vagones cisterna)
Brazos cerrados de carga superior-para vagones
Estructura: Longitud del brazo de 3 a 6 m; mecanismo de equilibrio-de alta resistencia; largo alcance; gran diámetro (DN150/DN200); alto caudal
Características: Compatible con trenes largos de vagones cisterna; capaz de alinear largas-distancias entre varios coches; soporta carga/descarga continua sin desacoplamiento
Aplicaciones: Petróleo crudo, queroseno de aviación, diésel, hidrocarburos licuados, materias primas químicas a granel; ramales ferroviarios de refinerías, depósitos de petróleo para transporte de mercancías por ferrocarril
3. Brazos de carga/descarga marítimos (brazos específicos de terminal/puerto-)
Estructura: brazos giratorios de sección múltiple-extra-largos; equipado con sistemas de compensación de olas y liberación de emergencia; resistente a la corrosión marina
Sub-tipos: brazos de petroleros, brazos criogénicos de GNL, brazos de cisternas para productos químicos
Aplicaciones: Puertos fluviales costeros/interiores; Carga/descarga de petróleo crudo, petróleo refinado, GNL y productos químicos líquidos (equipo estándar para terminales petroleras/químicas como Dar es Salaam y el puerto de Shanghai)
4. Armas de repostaje de aviones
Brazos pequeños, telescópicos y cerrados; dedicada al queroseno de aviación; Transfiere combustible desde los depósitos del aeropuerto a las entradas de las alas de los aviones.
II. Por método de interfaz de carga/descarga (distinción clave para normas ambientales y de seguridad)
1. Brazos de carga superiores-(fase líquida única/fase dual-líquida-líquida cerrada)
Brazos de carga coaxiales-líquido-envueltos en la parte superior
1) Brazos de carga superiores-tubo-de un solo tubo estándar. El tubo de bajada se extiende hasta la abertura del tanque; sin recuperación de vapor; Bajo costo y estructura simple. Adecuado para: diésel, aceite pesado, aceite lubricante, asfalto, productos de baja-volatilidad y depósitos de almacenamiento-de pequeña-escala más antiguos. 2) Brazo de carga-líquido de doble-fase superior sellada-(brazo de carga coaxial tipo V-): el líquido ingresa mientras los vapores se recuperan simultáneamente; cumple con los estándares de emisión de COV. Adecuado para: gasolina, metanol, benceno y medios tóxicos volátiles; obligatorio para los nuevos depósitos de petróleo estandarizados.
2. Brazo de carga inferior-(carga inferior estándar API; opción principal para el cumplimiento medioambiental)
Estructura: se conecta al acoplamiento de conexión seca-de ruptura rápida-API en la parte inferior del camión cisterna; proceso completamente sellado sin salpicaduras; Cuenta con recuperación de vapor integrada y apagado-de emergencia.
Ventajas: volatilidad extremadamente baja, sin salpicaduras-que provoquen estática, calificación de seguridad más alta.
Aplicaciones: Gasolina, etanol, nafta, aceites ligeros peligrosos; Equipo estándar para grandes depósitos nacionales de petróleo refinado y parques industriales de productos químicos peligrosos.
III. Clasificación por medio transportado y funciones especiales.
1. Brazo de carga estándar para aceites a temperatura ambiente-(acero al carbono)
Medios: gasolina, diésel, queroseno, petróleo crudo, aceite lubricante; rango de temperatura: 0 a 80 grados.
2. Brazo de carga de productos químicos resistente a la corrosión-
1) Brazo de carga revestido de PTFE-: acero al carbono con revestimiento de PTFE; resistente a ácidos y álcalis fuertes (ácido clorhídrico, ácido sulfúrico diluido, soda cáustica líquida, acetona, ácido acético); rentable-efectivo. 2) Brazo de carga totalmente-de acero inoxidable (304/316L): acabado-pulido como espejo, sin zonas muertas; 304 adecuado para medios neutros/ligeramente corrosivos; 316L resistente a iones de cloruro, adecuado para productos químicos finos, líquidos de calidad alimentaria-y productos farmacéuticos.
3. Brazo de carga criogénico (tipo TBD)
Brazo de carga criogénico de GNL
Resistente a temperaturas criogénicas de -196 grados; Cuenta con aislamiento de tuberías, purga de nitrógeno para evitar la formación de hielo y sellos criogénicos especializados.
Medios: GNL, amoníaco líquido, oxígeno líquido, etileno líquido, GLP.
4. Brazo de carga con trazador de calor-encamisado (tipo chaqueta-completa)
Una tubería con camisa de doble-pared hace circular vapor o agua caliente como aislamiento térmico para evitar la solidificación del medio. Medios: asfalto, petróleo residual, azufre fundido, resina de alta-viscosidad, petróleo pesado propenso a solidificarse en invierno.
5. Brazos de carga especializados para hidrocarburos licuados
Acoplamientos-de rotura en seco, sellos-a prueba de explosiones, sistemas de liberación de emergencia; Medios: GLP, amoníaco líquido, propileno, butano.
IV. Por método de conducción/operación
1. Brazo de carga manual: equilibrio del contrapeso del cilindro con resorte-, operación manual de empuje-tracción; para cargas de bajo volumen-, depósitos pequeños y escenarios de baja-frecuencia
2. Brazo de carga neumático: el cilindro de aire comprimido impulsa la elevación y la rotación; para grandes depósitos de petróleo y cargas de alta-frecuencia; ahorro de mano de obra-
3. Brazo de carga completamente automático eléctrico/hidráulico: control remoto por PLC, movimiento montado en armazón-; para depósitos inteligentes, grandes plantas químicas/de refinación y terminales portuarias automatizadas
V. Por material de tubería principal
1. 20# Brazo de carga de acero al carbono: productos derivados del petróleo en general; costo más bajo
2. 304 Acero inoxidable: productos alimenticios, productos químicos ligeramente corrosivos, medios luminosos de baja-temperatura
3. 316L Acero inoxidable: medios que contienen cloruro-, ácidos fuertes, productos químicos finos
4. Acero al carbono revestido de PTFE-: ácidos/álcalis altamente corrosivos, disolventes orgánicos
5. Aleación de aluminio ligera: reabastecimiento de combustible de aeronaves, carga y descarga de medios ligeros a pequeña escala
VI. Resumen de aplicaciones industriales típicas
1. Refinación de petróleo/Depósitos de petróleo terminado: brazos de carga-inferiores-de circuito cerrado para camiones, brazos de carga-superiores-de gran diámetro con recuperación de vapor para vagones, brazos de carga marítimos para terminales; Medios: gasolina, diésel, queroseno de aviación, petróleo crudo
2. Parques de productos químicos finos: brazos de carga revestidos de PTFE-, brazos de carga de circuito cerrado- de acero inoxidable 316L; Medios: Metanol, ácidos/álcalis, derivados del benceno, diversos disolventes orgánicos
3. Estaciones de almacenamiento y transporte de GNL/Gas: Brazos de carga criogénicos, brazos de carga especializados en hidrocarburos licuados; Medios: GNL, GLP, amoníaco líquido
4. Almacenamiento de asfalto/petróleo pesado: brazos de carga-con camisa/calor-rastreados por vapor; Medios: asfalto, aceite residual, aceite de transferencia de calor de alta-viscosidad
5. Terminales portuarias para el comercio exterior (p. ej., Shanghai, Dar es Salaam): brazos de carga marítimos, brazos de carga de vagones de alto-flujo, compatibles con tuberías de acero estándar internacionales Carga y descarga en parques de tanques para exportación de petróleo: criterios clave de selección
1. Camiones cisterna-de carretera (pequeña-escala/dispersos) → brazos de carga con fondo sellado-(gasolina/metanol); Los brazos de carga superiores-simples son aceptables para diésel estándar.
2. Transferencia a granel-por riel → Brazos de carga superiores-de gran-diámetro-para servicio pesado y con líneas de retorno de vapor dobles.
3. Ácidos fuertes y productos químicos corrosivos → brazos de carga revestidos de PTFE-.
4. GNL / Gases licuados criogénicos → Brazos de carga criogénicos especializados con aislamiento térmico.
5. Carga/descarga de embarcaciones marítimas/oceánicas- → brazos de carga marinos (equipados con compensación de olas y sistemas de liberación de emergencia).
6. Medios de alta-viscosidad y fácil solidificación → Brazos de carga encamisados (calor-rastreados).
