¿De qué materiales suelen estar hechos los brazos de carga?
La selección de materiales para los brazos de carga está determinada principalmente por el tipo de materiales transferidos y las condiciones de trabajo, con el requisito principal de garantizar resistencia a la corrosión, resistencia a la presión y resistencia estructural. El material base más comúnmente utilizado es el acero inoxidable, como el acero inoxidable 304 y 316L.. 304 el acero inoxidable tiene buena resistencia a la corrosión y es adecuado para transferir materiales corrosivos no-fuertes en general, como metanol y gasolina.. 316El acero inoxidable L tiene una mayor resistencia a la corrosión y se usa a menudo en escenarios donde se transfieren materiales corrosivos fuertes, como soluciones ácidas y alcalinas.
Para condiciones de trabajo especiales se utilizarán materiales más profesionales. Por ejemplo, al transferir materiales de temperatura ultra-baja, como GNL, se selecciona acero inoxidable austenítico o aleación de aluminio con excelente tenacidad a baja-temperatura para evitar la fragilización del material a bajas temperaturas. Cuando se transfieren materiales altamente corrosivos como cloro líquido, se utilizan materiales revestidos de flúor-o Hastelloy para garantizar que la tubería no se corroa. Además, las piezas de sellado de los brazos de carga generalmente están hechas de materiales especiales como caucho fluorado, que tienen un buen rendimiento de sellado y resistencia a la corrosión para garantizar que no haya fugas durante la transferencia de material.
