Funciones y características de los brazos de carga neumática
Los brazos de carga neumáticos son dispositivos que usan aire comprimido como fuente de alimentación y operan el sistema de conexión de la tubería a través de un actuador neumático. El principio de trabajo se basa en la transmisión de la presión del aire. Cuando comienza el sistema, el aire comprimido se transporta a la tubería a través de un sistema de tratamiento de aire (incluidos compresores, filtros, separadores de gas de petróleo, etc.). En la tubería, el aire comprimido forma un poderoso flujo de aire, que puede empujar los materiales (líquidos o gases) en la tubería para que fluya. Durante el proceso de los materiales que se están empujando, se mezclan con el aire para formar un flujo mixto de gas - Material y se guían a la posición objetivo.
El cilindro telescópico es un nuevo cilindro de tipo compuesto de dos cilindros de sección y una oleoductos de una sección. Uno de los cilindros es un cilindro de sujeción sellado, y el otro cilindro se usa principalmente para levantar y bajar la tubería de aceite para el telescopio hacia arriba y hacia abajo, lo que permite que la tubería de aceite alcance el fondo del petrolero y logre la carga de líquido sub -líquido.
El nuevo cabezal de desvío de la tubería de aceite de tipo está sumergido para la carga sub -líquida. Después de que el aceite fluye a través de la cabeza de desvío, fluye a lo largo de la dirección de la longitud del camión del tanque. No afecta directamente la parte inferior y las dos paredes laterales del camión tanque. El flujo de aceite básicamente no tiene fenómeno de volteo, y el nivel de líquido aumenta constantemente. Esto reduce la fricción entre el flujo de aceite y la pared del camión del tanque y el aire, reduciendo en gran medida el potencial de electricidad estática generado durante la carga.
Se establece un dispositivo sellado en la abertura del camión tanque, lo que reduce significativamente la evaporación del petróleo y el gas. Al mismo tiempo, se coloca un tubo de entrada de aceite y un tubo de escape en la cubierta sellada. Después de completar el trabajo de carga, la tubería de aceite y el cilindro principal regresan a sus posiciones originales, y la tubería de escape se bloquea para evitar el flujo de espalda de aceite y gas del tubo de recuperación.
La cabeza del cilindro, también conocida como cabezal de bloqueo, se usa para evitar que el pistón y el oleoducto se deslicen hacia abajo después de alcanzar la posición. Dos cilindros implementan un doble auto -bloqueo de aire y maquinaria. Tiene alta sensibilidad y generalmente puede funcionar bajo una presión de aire de 0. 35 MPa. Tiene una fuerte fuerza de bloqueo y no se ve afectado por la interrupción del suministro de aire y la fuga de aire, asegurando la seguridad y la confiabilidad.
Con el progreso de la ciencia y la tecnología y el aumento de los requisitos de protección del medio ambiente, la tendencia de desarrollo de los brazos de carga neumática pondrá más énfasis en la seguridad, la eficiencia y la amistad ambiental. En el futuro, puede haber más productos neumáticos de brazo de carga pequeña que integran la automatización e inteligencia para satisfacer las necesidades de diferentes industrias y escenarios.
